大部分輸送帶、輸送（sòng）機托輥的使用環境都存在的淋水汙染和（hé）粉塵、物料會（huì）對托輥管體（tǐ）磨損或腐蝕，因此（cǐ），輸送帶廠家給您介紹托輥的使用技術：理（lǐ）想的托輥必須同時具備三項核心技術：1、永遠不汙染的迷（mí）宮（gōng）式密封技術；2、托輥製造精度高、一致性好的技術；3、托輥管體的（de）防腐（fǔ）耐磨技術。

　　

       淋（lín）水和粉（fěn）塵進入迷宮式密封是一（yī）個物理學的原理，一直沒有被人們所發現。眾所周知，迷宮式密封的間隙大了，密封的效果不好，是正確的。但是，認為迷宮式密封的間隙小，層（céng）數多，密封效果就會好（hǎo）的認識，卻是一個很大的誤區（qū）。第二項核心技術是托輥的製（zhì）造精度。

　　

　　國內1995年以前，托輥是采用鑄鐵軸承座，管體兩端加工台階（jiē）孔，過盈壓裝生產；1995年以後，逐步改進采用衝壓軸承座，管體兩端（duān）加工出小（xiǎo）台階孔，二氧化碳氣（qì）體保護焊（hàn）接生產。兩種工藝均不能保證每個托輥兩端軸承位置的同軸度≤0.05mm，不但托輥的旋轉阻力（lì）大（dà），軸承的（de）壽命也（yě）大打折扣（kòu）。第三項核心技術是托輥管體的防腐耐（nài）磨。

　　

　　在鋼鐵行業，焦炭、燒結、球團、鋼渣的磨損非常嚴重，4.5mm厚鋼管管體的托（tuō）輥，被磨斷的周期最短的（de）隻有十幾（jǐ）天（tiān），平均為（wéi）6個月左右（yòu）；在煤礦井（jǐng）下，根據（jù）水中含硫的不同，鋼（gāng）管管體的托輥，最嚴重的每個月腐蝕鏽蝕近（jìn）1mm，一般為0.3mm左右。經常在煤（méi）礦看到軸承和其它（tā）輸（shū）送帶托輥配件都好好的，被磨損和腐蝕爛的托（tuō）輥（gǔn）管體（tǐ）“一片狼（láng）藉，慘不忍睹”。